Nav view search

Навигация

head f 2 7

  findcontactmapsite 

     abiturient1     


fotogalereaya 11 tur 11  rolik11

Искать

Научные направления и школы

Научные исследования и направления в ФГБОУ ВПО

«Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Основные направления НИР в ГМУ формируются на базе кафедр и научных подразделений НИО. За последние 10 лет выполнены НИР и НИОКР по следующим темам:

  • разработка систем безопасности мореплавания на Юге России, совместимых с мировыми глобальными морскими системами (ГМССБ, СУДС и АИС) – кафедры РСМФ, ТСС, УС;
  • разработка систем безопасности мореплавания в Керченском проливе, совместимых с регламентом ИМО действия ГМССБ, СУДС и АИС – кафедры СВ, УС, РСМФ;
  • разработка концепции России к Регламенту плавания в проливах Босфор и Дарданеллы – кафедры СВ, ТСС, УС;
  • проблемы технической эксплуатации судовых энергетических установок – кафедры РСММ, СЭА, СТД;
  • разработка новых эргатических подходов к проблемам обеспечения безопасности мореплавания (в связи с проблемами "человеческого фактора" в судовождении) – кафедры РСМФ, УС, СВ;
  • исследование систем информационных сетей навигации и морской радиосвязи в концепции АИС, СУДС – кафедры АВТ, РСМФ, ТСС;
  • исследование информационных сетей морской радиосвязи в концепции АИС – кафедры АВТ, РСМФ, ТСС;
  • исследование инфраструктуры обслуживания контейнерных и климатических систем морского и смешанного транспорта – кафедры ФиК, НИО;
  • исследование технических систем обеспечения экологической безопасности портов и морей Юга России – кафедры Х и Э, РЦДПО;
  • исследование проблем создания технических средств обучения, военной педагогики и психологии, методики профессионального отбора и подготовки кадров для ВС РФ – ФВО, МП и БДС.

Функционирующие научные школы в МГА

К 2010-му году в ГМУ сложились и функционируют следующие 5 научных школ (по критерию: не менее 5-ти защитившихся аспирантов, докторантов или соискателей): 

  1. "Исследование систем навигации и информационных сетей морской радиосвязи. Разработка системы их технического обслуживания, обеспечивающей безопасность мореплавания" в портах Юга России (научный руководитель: д.т.н., профессор Демьянов В.В. – подготовил 3 доктора техн. наук, 24 кандидата техн. наук и 9 отраслевых докторов транспорта РАТ); руководит работой 5-7 аспирантов и 1 докторанта ежегодно. Ведётся подготовка к открытию докторантуры по специальности 05.12.13 – Системы, сети и устройства телекоммуникаций.
  2. "Проблемы экономики и управления на транспорте", научный руководитель: к.э.н., профессор Иванова С.Е. – подготовила 14 кандидатов экономических наук; руководит работой 5-7 аспирантов ежегодно.
  3. "Транспортная логистика и финансы на транспорте", научный руководитель: д.э.н., профессор Деружинский В.Е. – подготовил 6-х кандидатов экономических наук; руководит работой 4-6-ти аспирантов ежегодно.
  4. "Исследование надежности судовых энергетических установок, главных и вспомогательных", научный руководитель: д.т.н., профессор Башуров Б.П. – подготовил 5 кандидатов техн. наук; руководит работой 2-3-х аспирантов ежегодно.
  5. "Проблемы мировой экономики морского транспорта", научный руководитель: к.э.н., профессор Кашицын В.В., подготовил 5 кандидатов экономических наук, руководит работой 4-х аспирантов ежегодно.

    Формирующиеся научные школы

    В ГМУ им. адм. Ф.Ф.Ушакова начали складываться следующие научные направления, обещающие стать научными школами
  6. "Проблемы зонального обеспечения безопасности судоходства в районах с ограничением маневра судов", научный руководитель: д.т.н., профессор Васьков А.С.; подготовил 2 кандидата техн. наук; руководит работой 2-3-х аспирантов ежегодно.
  7. "Проблемы безопасности судопроводки на акваториях стеснённого маневрирования", научный руководитель: д.т.н., профессор Кондратьев С.И.; подготовил 2 кандидата техн. наук; руководит работой 1-2-х аспирантов ежегодно.
  8. "Проблемы погрузочно-перегрузочных технологий на морском транспорте", научный руководитель: д.т.н., профессор Бачище А.В.; подготовил 2 кандидата техн. наук; руководит работой 1-2-х аспирантов ежегодно.
  9. "Усталостная прочность конструктивных материалов и элементов морских судов" научный руководитель д.т.н., профессор Файвисович А.В.; подготовил 2 кандидата техн. наук; руководит работой 1-2-х аспирантов ежегодно.
  10. "Проблемы военной педагогики при подготовке морских офицеров запаса", научный руководитель: д.т.н. Хекерт Е.В; подготовил 1 кандидата техн. наук; руководит работой 1-2-х аспирантов ежегодно.
  11. "Обеспечение оптимальных характеристик главных судовых дизелей, учитывающее их фактическое техническое состояние"научный руководитель: д.т.н. Васькевич Ф.А.
  12. "Искусственный интеллект в судовождении и мониторинг морских судов", научный руководитель: д.т.н., профессор Плонский А.Ф.

Перспективы развития НИР в МГА до 2014 года

В 2006 году в МГА сформирована программа среднесрочного плана фундаментальных НИР и прикладных НИОКР сферы морского транспорта по приоритетным направлениям науки:

По циклу фундаментальных исследований "Эфиродинамические направления развития физики". Эта инициативная НИР предполагает два направления:

  1. теоретическое осмысление экспериментов, выявляющих эфиродинамические проявления волн и микрочастиц, выполненных в 1967-1975 годах, научный рук., профессор Демьянов В.В.
  2. теоретическое исследование новых механизмов телекоммуникационного межнейронного синапса в структурах мозга на ультрафиолетовых радиоволнах де Бройля многотерабитной информационной производительности, научный рук., профессор Демьянов В.В.
  3. По циклу прикладных исследований "Проблемы эксплуатации водного транспорта": "Разработка морских экранопланных средств, обеспечивающих безопасное мореплавание в припортовых районах A1", научный руководитель д.т.н., профессор Кондратьев С.И.
  4. "Разработка методик расчета безвального электромагнитного движителя с постоянными магнитами для глубоководных аппаратов", научный рук., доцент Уразов Ф.Ф.
  5. "Разработка Стандарта Федерального агентства морского и речного транспорта: "Методические указания для проведения анализа риска аварий при эксплуатации морского и речного транспорта", научный рук., профессор Туркин В.А.


* В тексте использованы следующие аббревиатуры:
МГА – Морская государственная академия
НИР – Научно-исследовательская разработка
НИО – Научно-исследовательский отдел
НИОКР – Научно-исследовательская и опытно-конструкторская разработка
ГМССБ – Глобальная морская система связи по безопасности и бедствию
СУДС – Система управления движением судов
АИС – Автоматизированная идентификационная система
РСМФ – Радиосвязь на морском флоте
ТСС – Технические средства судовождения
УС – Управление судном
ИМО – Интернациональная морская организация
СВ – Судовождение
АВТ – Автоматика и вычислительная техника
ФиК – Финансы и кредиты
ХиЭ – Химия и экология
РЦДПО – Региональный центр дополнительного профессионального образования
ФВО – Факультет военного обучения

МП – Морская практика
БДС – Безопасность движения судна